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我们这样动“别人的奶酪”,肯定会引起别人的反弹,可能会在一些方面卡我们的脖子。我们知道,在民用客机领域,一款型号要想走向国际市场,适航证是很关键的东西。如果说919主要依赖的是国内市场,其他国家难以卡,那么更多的依赖国际市场的CR929就必须要重视这个问题了。于是有人担心,如果西方国家不给我们颁证,该怎么办?

根据国际民用航空领域的预测,未来20年,全球对新型客机的需求量接近4万架,价值5万亿美元。其中,单是中国市场的总需求量就达到了近7000架,也就是说,每年新增购买量达到300架以上。由于其平均单价高达1亿美元以上,所以这相对于我国每年要购买近400架的歼20隐身战机,可见这市场规模之大。就是这么大的规模,以前我们只能拱手让人,C919的诞生让我们开始抢夺中短程、单通道客机市场的蛋糕,而CR929的出现,则预示着我们开始了对远程宽体客机市场蛋糕的抢夺。

对于下一步的发展战略,齐鲁制药也有自己的规划。鲍海忠告诉记者,从首仿到首创,从“中国新”到“全球新”,是齐鲁制药今后的发展方向。“在扎实做好仿制药的同时,我们也在大力加快创新药物的研发速度和布局,在世界医药产业加速全球化的今天,眼睛向内只盯着本土竞争对手,跟在国际原研巨头身后,单靠首仿、抢仿打天下的时代已经过去了。全球竞争环境下,企业要立足,就必须走创新的路子,要坚定地走下去。”

责任编辑:李昂基金业协会:私募股权管理人数量及规模增速下降来源:金融1号院张志伟近日,基金业协会发布《2019中国私募投资基金行业发展报告》,报告称2018年私募股权投资基金管理人数量及管理规模增速下降。报告称,2018年私募股权投资基金管理人数量及管理规模增速下降。截至2018年末,协会已登记私募股权投资基金管理人(以下简称“私募股权基金管理人”)14683家,同比增长13.36%,增速下降22.43个百分点;管理基金规模8.99万亿元,同比增长24.13%,增速下降24.86个百分点。上述情况反映出宏观经济下行压力下社会预期的不足,募资难和税收优惠落地难等进一步降低了管理人和投资人的信心;自律管理体系日趋完善,扶优限劣政策导向下机构出清效果显现。

如果阿里巴巴回归港交所,将与BAT三巨头中的腾讯(0700.HK)正面“杠上”。截至资本邦发稿,腾讯控股股价报收319港元/股,市值3.05万亿港元;阿里巴巴昨夜美股报收182.80美元/股,市值4759.33亿美元。头图来源:图虫风险提示:资本邦呈现的所有信息仅作为投资参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!

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